МОСПРОЕКТ Готовые проекты по строительству
Проектирование под ключ
+7 499-348-29-05
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
Главная / Автозаправочные станции (АЗС) / Проект АЗС с пристроенной автоматической мойкой

Проект АЗС с пристроенной автоматической мойкой

  • Индекс:259.11
  • Документация:Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
  • Характеристики
  • Описание проекта
  • Услуги
  • Оплата
Готовый проект — Автозаправочная станция с пристроенной автоматической мойкой
Технико-экономические показатели:
Площадь участка, га: 0,4163
Площадь застройки, м²: 408,7
Общая площадь здания, м²: 367,3
Строительный объем, м³: 1570,5
Этажность, эт.: 1
Производительность, запр./сут.: 500
Количество ТРК, шт.: 4

Архитектурные и объемно-планировочные решения

Автозаправочная станция включает: здание операторной, автоматическую мойку автомобилей, три ТРК для заправки автомобилей с навесом над ТРК, 1 отдельностоящую ТРК, переходной навес, площадку АЦ, 4 топливных резервуара объемом по 50 (25+25) м³, и резервуара аварийного слива объемом 10 м³. Виды топлива, применяемые на АЗС – ДТ, АИ — 92, АИ – 95, АИ 98. Здание операторной (далее – здание) — прямоугольное в плане с размерами в крайних осях 13,00 х 23,10 м, с пристраиваемой автоматической мойкой для автомобилей с размерами в крайних осях 5,40 х 12,00 м. Здание – одноэтажное, высота от уровня земли до парапета 4,25 м, высота до уровня парапета автоматической мойки 5,15 м. За относительную отметку 0,000 принята отметка пола операторной, что соответствует абсолютной отметке 3,75 в БСК. Навес над ТРК с габаритными размерами 8,80 х 26,20 м — высотой 5,6 м от уровня земли до верха парапета, предназначен для защиты от атмосферных осадков и освещения заправочной площадки автомобилей. Между навесом над ТРК и зданием запроектирован переходной навес с габаритными размерами в плане 10,80 х 10,00, высотой 5,09 м. В здании запроектированы: рабочее место операторов, зона обслуживания клиентов, включающая кафетерий и магазин сопутствующих товаров, административно-бытовые помещения персонала и инженерно-технические помещения. Кровля – рулонная, покрытие – плоское. Водосток — внутренний с электроподогревом воронок, со здания мойки автомобилей – наружный организованный. Доступ на кровлю предусмотрен по наружной пожарной лестнице. Фасады здания – из сендвич-панелей по стальному каркасу, облицованные кирпичом, с элементами витражного двухкамерного остекления. Фасады пристроенной автоматической мойки автомобилей из газобетонных блоков с облицовкой фасадными кассетами из оцинкованной стали с полимерным покрытием. Двери наружные – металлические, из анодированного алюминия, остекленные, утепленные. Внутренние перегородки запроектированы из стекломагнезитовых листов (СМЛ) по металлическому каркасу. Внутренняя отделка выполняется в соответствии с функциональным назначением помещений. Навес над ТРК – из стальных оцинкованных профилированных листов с полимерным покрытием по металлическому каркасу. Материал отделки – металлические панели с полимерным покрытием. Проектной документацией предусмотрены мероприятия для обеспечения доступа МГН на заправочную площадку автомобилей и в зону обслуживания клиентов здания: предусмотрены пандусы на перепадах высот, антискользящее покрытие на путях движения инвалидов. Все пути движения МГН обеспечиваются своевременной подачей информации об опасности в экстремальных ситуациях. Здание оборудуется универсальной санитарной кабиной МГН.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

В конструктивном разделе запроектированы здание операторной и автомойки, навес над ТРК, совмещенный с переходным навесом, и фундаменты под резервуары для хранения топлива и внутриплощадочные сооружения. Уровень ответственности – II, нормальный. Здания операторной и автомойки – каркасное с шарнирным креплением ригелей к колоннам и жестким закреплением колонн в фундаментах. Колонны и стойки фахверка запроектированы из гнутосварных квадратных профилей, балки – из прокатных двутавров и швеллеров. Наружные стены операторной – навесные сэндвич-панели толщиной 120 мм, крепятся к фахверку самонарезающими винтами. Наружные стены автомойки – из газобетонных блоков класса В2,5, F50 толщиной 250 мм с наружной облицовкой. Несущие конструкции покрытия запроектировано из профилированного настила, уложенного по верхним поясам балок покрытия. Пространственная жесткость и устойчивость здания операторной и мойки обеспечивается жестким защемлением колонн в фундаментах и жестким диском покрытия. Жесткость покрытия обеспечивается креплением стального профнастила к стальным прогонам самонарезными болтами, и соединением листов профнастила между собой комбинированными заклепками. Навес над ТРК запроектирован по каркасной схеме. Шаг колонн 9,0 м, максимальный вылет консолей 3,9 м. Колонны – из стальных труб диаметром 402 х 10 мм, балки и прогоны – из прокатных профилей. Покрытие навеса – из профилированного настила, по прогонам с шагом 1,2 м. Крепление балок покрытия к колоннам — жесткое, прогонов к балкам – шарнирное. Пространственная жесткость и устойчивость навеса обеспечивается защемлением колонн в фундаменты и жесткостью диска покрытия. Конструкции переходного навеса запроектированы по балочной схеме с покрытием из профилированного настила. Балки из прокатных швеллеров шарнирно опираются на стальные конструкции здания операторной и навеса над ТРК. Расчет строительных конструкций выполнен по программе Лира версия 9.4, «Фундамент» версия 12.2. Относительная отметка 0.000 соответствует абсолютной отметке 3,750. Инженерно-геологические изыскания на участке строительства выполнены. Фундамент под здание операторной и автомойки — монолитная железобетонная плита толщиной 400 мм с подколонниками высотой 680 мм и рёбрами шириной 300 мм под стены автомойки. Под фундаментами предусмотрена замена насыпного грунта на песчаную подушку высотой 2,6 м из среднезернистого песка с послойным уплотнением, R=2,5 кгс/см², среднее давление на грунт основания 0,59 кгс/см². Фундаменты под колонны навеса над ТРК – монолитные железобетонные отдельно стоящие столбчатые с анкерными болтами для крепления колонн. Под фундаментами предусмотрена замена насыпного грунта на песчаную подушку высотой 2,1 м из среднезернистого песка с послойным уплотнением. Ожидаемая осадка 0,8 см. Фундаменты под топливные резервуары – монолитные железобетонные плиты толщиной 400 мм, глубиной заложения 4,8 м от уровня планировки. Под фундаментами предусмотрено устройство щебёночной подготовке толщиной 300 мм. В основании фундаментов слой ИГЭ-3 – супеси пластичные, с прослоями текучих. Обеспечена устойчивость резервуаров против всплытия. Фундаменты под остальные площадочные сооружения приняты из монолитного железобетона, мелкого заложения. Материал всех фундаментов – бетон класса В15, W8, F50, арматура класса А III. Максимальный уровень грунтовых вод ожидается на глубине 0,5 м от поверхности земли. Грунтовые воды — среднеагрессивны по содержанию агрессивной углекислоты по отношению к бетону нормальной проницаемости. Нормативная глубина промерзания насыпных грунтов и песков пылеватых 1,39 м.

Типовой проект — Автозаправочная станция с пристроенной автоматической мойкой

Похожие товары
подробнее
Индекс: 765.09
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Количество ТРК: 3
Производительность, авто/сут: 500
Тип объекта: Кафе, Магазин, Мойка
Цена: 145000 руб.
подробнее
Индекс: 411.11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Количество ТРК: 3
Производительность, авто/сут: 500
Тип объекта: Кафе, Магазин
Цена: 155000 руб.
подробнее
Индекс: 260.10
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Количество ТРК: 3
Производительность, авто/сут: 500
Тип объекта: Кафе, Магазин
Цена: 155000 руб.