Проект бизнес-центра со столовой

Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектированный бизнес-центра с подземной автостоянкой представляет собой прямоугольное в плане 10 этажное здание, вытянутое вглубь участка. Высота основной части здания-28 м, объема, сдвинутого на 15 м в глубину-35 м. Основные габариты в осях 51,3×37,4 м. В здании бизнес-центра запроектированы помещения офисов, столовая, подземная автостоянка, а также технические и подсобные помещения. Основные входы в бизнес-центр предусмотрены со стороны Московского проспекта. Все вертикальные коммуникации, подсобные и технические помещения запроектированы в середине здания, по периметру–помещения офисов. На первом этаже на отметке 0.000 предусмотрены: вестибюль, столовая на 92 места, помещения эксплуатации, технические помещения и офисные помещения. Со второго по десятый этаж бизнес-центра запроектированы помещения офисов с помещениями поэтажного обслуживания. Планировка офисных помещений принята свободной. В подвале на отметках-6.400 и–3.300 предусмотрена двухуровневая отапливаемая автостоянка на 102 машино-места, предназначенная для легковых автомобилей сотрудников офисного центра и посетителей комплекса, гардеробы для технического персонала, технические и подсобные помещения, необходимые для эксплуатации бизнес-центра. Для перемещения автомобилей по вертикали предусмотрены встроенные прямолинейные двупутные рампы. На десятом этаже предусмотрена техническая зона с размещением венткамер и газовой встроенной котельной. Высота этажей офисной части–3,468 м, высота первого этажа – 3,179 м, высота подземных этажей автостоянки на отм. –6.400-3,1м и на отм. -3.300-3,3 м. Для вертикального сообщения между этажами запроектированы 4 основных грузопассажирских лифта грузоподъёмностью 1600 кг, габариты кабин 2100х1600мм. Для подъема с отм. -6,400 на отм. 0,000 предусмотрен лифт с двусторонним открыванием дверей. Все функциональные зоны: офисная часть, столовая и автостоянка – запроектированы с изолированными входами и эвакуационными выходами. Офисная часть обслуживается двумя лестницами, запроектированными рассредоточено. Эвакуация с офисных этажей — по двум эвакуационным лестницам. Одна из указанных лестниц запроектирована с выходом непосредственно наружу, другая – через безопасную зону, согласно СТУ. Наружные стены с 1 по 8 этаж – утепленный железобетонный каркас здания и навесной вентилируемый фасад из шлифованного известняка. Наружные стены 9, 10 этажей – несущий стальной каркас с заполнением проемов витражами. Отделка цоколя – плитка из шлифованного гранита. Внутренняя отделка – по отдельному дизайн-проекту. Перегородки в подвале и на первом этаже – кирпичные, толщиной 120 мм, и оштукатуренные с двух сторон. Перегородки офисной части – каркасно-обшивные. Кровля – плоская, бесчердачная, с внутренним водостоком. Проектной документацией обеспечена доступность здания для маломобильных групп населения на уровень первого этажа. Для инвалидов предусмотрены в подземной автостоянке 7 парковочных мест.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Конструктивная схема каркасного здания — рамно-стеновая. Все несущие конструкции — из монолитного железобетона. Бетон В40 (в подвале W10, F150), рабочая арматура А400с. Колонны — сечением 400 х 400, 400 х 600, 400 х 600 мм. Максимальный шаг колонн в подвале и первом этаже – 8,6 х 6,50 м. Колонны по периметру здания – сечением 250-500 х 700 мм. Стальные колонны в 9 и 10 этажах – из прокатного колонного двутавра 25К1 с опиранием на железобетонные балки перекрытий. Наружные стены здания – с витражным остеклением. Фасадные колонны и балки – с утеплением и отделкой известняковым камнем по типу «вентфасад». Вентфасад крепится к железобетону при помощи фахверка из алюминия со стальным сердечником. Наружные стены подвала — толщиной 300 мм с пилястрами шириной 700 мм, с наружным утеплением слоем пеноплекса толщиной 100 мм. Внутренние стены лестничных клеток и диафрагм жёсткости — толщиной 200 мм. Шахты лифтов — из монолитного железобетона с толщиной стенок – 200мм (бетон В40). Перекрытия: межподвальное — неразрезная безбалочная плита толщиной 220 мм; над подвалом — толщиной 250 мм; над 2-7 этажами — неразрезные плиты с опиранием на стены и балки по периметру здания и по цифровым осям. Балки перекрытий — сечением 800 х 600 мм (h с учётом толщины плиты) пролётом 11,65 м с шагом 5,7 м, с жёстким креплением к колоннам. Обвязочные балки – сечение 500 х 600 мм. Перекрытие над 8 этажом – этажом неразрезная плита толщиной 160 мм с опиранием на стены и балки. Железобетонные балки перекрытия — сечением 900 х 600 мм (h с учётом толщины плиты) пролётом 11,65 м с шагом 5,7 м, с жёстким креплением колоннам. Перекрытие над 9 этажом – плита толщиной 120 мм по несъёмной опалубке из профилированного настила Н75 по системе перекрёстных стальных балок. Стальные балки — из широкополочного двутавра 25Ш1-50Ш1 максимальным пролётом 9,6 м (в зоне снеговых мешков балки – спаренные), с максимальным прогибом 2,5 см, с шарнирным креплением к стальным колоннам и к железобетонным балкам и колоннам. Лестничные марши и площадки — из монолитного железобетона. Пространственная жёсткость и устойчивость здания обеспечивается коробчатой конструкцией подвала, жёстким сопряжением колонн с фундаментом, жёсткими узлами сопряжения элементов каркаса и совместной работой каркаса несущих стен с жёсткими дисками монолитных перекрытий. Уровень ответственности здания — II (нормальный). Расчёты конструкций здания выполнены в упругой стадии на сертифицированном программном комплексе «Лира» 9.2 и «SCAD» в пространственной модели «грунтовое основание-фундамент-здание». Требуемая огнестойкость конструкций подтверждена расчётами. За отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого этажа, соответствующая абсолютной отметке + 8,150 м. Фундамент разработан на основании инженерно — геологических изысканий. Фундамент–свайно-плитный, рассчитанный с учётом передачи 13% нагрузки на плиту ростверка. Сваи — буронабивные, диаметром 520/670 мм, длиной 18,55 м (от низа ростверка), выполняемые по технологии «FUNDEX» со дна пилотного котлована глубиной 2,5 м, без выемки грунта, с теряемым наконечником, из бетона В25, W6, F100, с армированием в верхней зоне арматурой А400 и А240. Абсолютная отметка острия свай минус 17,40 м. Сопряжение свай с ростверком — жёсткое. По результатам статического зондирования расчётная нагрузка на сваи принята 180 тс. В проектной документации предусмотрены испытания двух свай. Основание свай — глины лёгкие пылеватые твёрдые (ИГЭ7) с е = 0,487, Е = 260 кгс/см2, φн = 23°, IL = — 0,27. Ростверк–плита из монолитного железобетона толщиной 600 мм, в зоне наиболее нагруженных колонн — с уширением до 1100 мм, в зоне установки башенного крана – толщиной 1400 мм. Бетон В30, W10, F150, рабочая арматура А400 и А240. Абсолютная отметка низа ростверка + 1,15 и + 0,75 м. Подготовка под ростверк — из слоя монолитного бетона В7,5 толщиной 100 мм. Максимальный уровень грунтовых вод – на глубине 0,4 м. Грунтовые воды — неагрессивны по отношению к бетону нормальной проницаемости. Защита здания от грунтовых вод, сырости и радона: дренаж, коробчатая конструкция подвала из бетона W10, технологические швы бетонирования–с гидрошпонками «waterstop».