МОСПРОЕКТ Готовые проекты по строительству
Проектирование под ключ
+7 499-348-29-05
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
Главная / Бизнес-центры / Бизнес-центр со встроенной подземной автостоянкой

Бизнес-центр со встроенной подземной автостоянкой

Цена: 950 000 руб. ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
  • Индекс:189.11
  • Документация:Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
  • Характеристики
  • Описание проекта
  • Услуги
  • Оплата

Бизнес-центр со встроенной подземной автостоянкой
Технико-экономические показатели:
Площадь участка в границах землеотвода, м2: 1777
Площадь застройки, м2: 1659
Общая площадь здания, м2: 20514
Полезная площадь здания, м2: 17913
Расчетная площадь здания, м2: 15488
Максимальная высота здания, м: 45 от существующей планировочной отметки земли до отметки парапета верхнего этажа
Количество надземных этажей, шт.: 12
Количество подземных этажей, шт.: 2
Строительный объем здания: 77370
в т.ч.: надземной части, м3: 65650
подземной части, м3: 11720

Архитектурные и объемно-планировочные решения:

Проектной документацией предусматривается строительство бизнес-центра со встроенной подземной автостоянкой. Главный вход в здание и въезд в подземную автостоянку предусмотрены с улицы. Запроектированный двенадцатиэтажный бизнес-центр имеет габариты в осях 44.75х36,5 м и высоту 44,58м от планировочной отметки земли до отметки верха парапета здания. Освещающий технические помещения верхнего этажа световой фонарь площадью 338м² (не более 25% общей площади кровли) превышает указанную высоту на 2,5м. По назначению запроектированное здание относится к общественным зданиям, в составе которого предусматривается размещение следующих помещений: офисных (административных) помещений, помещения кафе, функционально связанного с офисным зданием; стоянки автомобилей. Помещения офисов занимают часть первого этажа и полностью занимают 2-12 этажи. На первом этаже запроектирована входная группа, кафе на 56 посадочных мест для обслуживания сотрудников бизнес-центра, офисные помещения, помещения для обслуживания инвалидов и помещения для обслуживающего персонала. Со второго по двенадцатый этаж запроектированы офисные помещения. Встроенная автостоянка на 68 машино-мест для автомобилей сотрудников запроектирована в двух подземных этажах здания. Функциональная связь подземной автостоянки и офисных этажей предусмотрено с помощью грузо-пассажирского лифта грузоподъемностью 1000 кг. В здании бизнес-центра запроектировано четыре лифта. Три лифта Q=630кг предусмотрены для обслуживания надземных этажей бизнес-центра. ЛифтQ=1000кг — для транспортировки пожарных подразделений на все этажи. За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола 1-го этажа, которая соответствует абсолютной отметке 7,57 м. В наружной отделке здания предусмотрено использование витражного остекления главного фасада и облицовка искусственным камнем боковых фасадов. Покрытие – плоское, кровля – рулонная, частично инверсионная. Планировочными решениями здания бизнес-центра предусмотрено обслуживание инвалидов на креслах –колясках. Для МГН в кафе предусмотрено специальное место приема пищи. Обслуживание МГН в кафе возможно как самостоятельно (зона прохода у раздаточной линии шириной 1 м) или работником кафе, занятым раздачей блюд. В вестибюле (пом.101) предусмотрена зона ожидания для посетителей и маломобильных посетителей (в том числе инвалидов на креслах-колясках, лиц с полной потерей зрения и слабовидящих).

Конструктивные и объемно-планировочные решения:

Уровень ответственности – II, нормальный. Здание запроектировано из монолитного железобетона по комбинированной конструктивной схеме. В уровне двух подземных этажей – по неполной каркасной конструктивной схеме с несущими наружными стенами, внутренними колоннами и диафрагмами жесткости. Выше уровня земли — связевой железобетонный каркас с внутренними диафрагмами жесткости и внешними портальными связями. Стены подземной части: наружные – толщиной 250мм, пилястры — 600 мм.
Внутренние стены здания (диафрагмы жесткости) – толщиной 300мм. Колонны приняты сечением 500 х 500, 600 х 600, 700 х 700мм. Колонны каркаса запроектированы по сетке 3,0÷6,5 х 3,0÷7,5м. Портальные связи – из стальных круглых труб, сталь С345.
Перекрытия над подземными этажами и пандус рампы – толщиной 250мм. Плиты перекрытия и покрытия — толщиной 200 мм, частично — с рёбрами сечением 250-500 х 400-550(Н) мм в центральной части. Лестницы – монолитные железобетонные марши и площадки. Лифтовые шахты — объемные сборные железобетонные элементы. Материал несущих монолитных конструкций принят следующий: Бетон фундаментных стен, стен рампы класса В25, F50, W6, Бетон диафрагм, перекрытий, рампы и колонн класса В30, F100, W6. Наружные стены ненесущие – трёхслойные, с поэтажным опиранием на перекрытия, из слоя газобетонных блоков D600, В5,F35 толщиной 250мм, слоя минераловатного утеплителя толщиной 100 мм и системы вентилируемого фасада с облицовкой керамогранитом. Крепление наружных стен к несущим и конструкциям здания и связь слоёв предусмотрены гибкими связями с антикоррозионным покрытием. Конструктивные решения крепления системы вентилируемого фасада к несущим конструкциям здания разрабатываются в рабочей документации в соответствии с действующим техническим свидетельством Министерства регионального развития РФ. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой вертикальных элементов, объединённых горизонтальными дисками перекрытий и покрытия. Статический расчет несущих конструкций здания с учетом совместной работы здания с основанием выполнен с применением программного комплекса ING+. Горизонтальное перемещение верха здания 47 мм; ускорение колебаний конструкций здания, возникающих при пульсации скоростного напора ветра 0,1 м/сек2, что не превышает предельно — допустимых значений. Фундаменты здания – свайные, из буронабивных свай диаметром 420 мм, длиной 13 м от низа ростверка, выполняемых по технологии FUNDEX. Материал свай – бетон класса В25, F150, W6, арматура класса АIII, АI. Расчётная нагрузка на сваю 150 тс принята на основании предпроектных испытаний свай статической вдавливающей нагрузкой. Проектом предусмотрены контрольные испытания свай. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке 7,570. В соответствии с отчётом об инженерно-геологических изысканиях нижние концы свай погружаются в грунт ИГЭ-8 — глины твёрдые, Е=240кгс/см², JL = -0,15. Ожидаемая расчетная осадка 3,0 см. Ростверк запроектирован плитным, толщиной 800 мм, из монолитного железобетона, класс бетона В30, F100, W6. Сопряжение свай и ростверка – жёсткое. Под ростверком предусмотрена бетонная подготовка из бетона класса В 7,5 толщиной 100 мм по щебеночной подготовке толщиной 300 мм. Максимальный уровень грунтовых вод ожидается вблизи дневной поверхности земли в сезон обильных проливных дождей и снеготаяния. Грунтовые воды слабогрессивны по содержанию агрессивной углекислоты по отношению к бетону нормальной проницаемости. В целях защиты бетона подземных конструкций от грунтовых вод проектной документацией предусмотрено применение бетона повышенных марок по водонепроницаемости для подземных конструкций, гидроизоляция подземных конструкций. Нормативная глубина промерзания для насыпных грунтов 1,39 м, для глин 1,15 м. Предусмотрено утепление стен подземной части.

Похожие товары
подробнее
Индекс: 368.13
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: Все разделы
Объем данных: 378 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта: Скачать
Цена: 210000 руб.
подробнее
Индекс: 147.12
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: Все резделы
Объем данных: 562 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение:
Состав проекта: Скачать
Цена: 1350000 руб.
подробнее
Индекс: 24.11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: Все резделы
Объем данных: 1798 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта: Скачать
Цена: 800000 руб.