МОСПРОЕКТ Готовые проекты по строительству
Проектирование под ключ
+7 499-348-29-05
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
Главная / Бизнес-центры / Проект бизнес-центра

Проект бизнес-центра

  • Индекс:24.11
  • Документация:Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
  • Описание проекта
  • Характеристики
  • Доп. услуги
  • Оплата

Здание бизнес-центра

Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий на завершение реконструкции объекта незавершенного строительства под здание бизнес-центра класса «А» с подземной автостоянкой (паркингом)
Технико-экономические показатели
Площадь участка, га: 0,23
Площадь застройки, м2: 2 245,0
Общая площадь здания, в том числе, м2: 21 192,0
Подземная автостоянка, м2: 4 160,0
Строительный объем, в том числе, м3: 84600,0
Подземная автостоянка, м3: 3050,0
Количество этажей надземных, эт.: 9
Количество этажей подземных (автостоянки), эт.: 2

Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектировано здание бизнес-центра с подземной автостоянкой, прямоугольное в плане, 9 этажное с размерами в крайних осях 50,80х42,40 м. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола 1 этажа. Максимальная высота здания от планировочной отметки земли до верха парапета 33,1 м. Основной вход в здание безнес-центра запроектирован со стороны набережной. В центре здания запроектирован вестибюль-атриум, по периметру – офисные помещения, подсобные и технические помещения. На первом этаже на отметке 0,000 запроектирован вестибюль, кафе, офисное помещение, санузлы, диспетчерская, совмещенная с постом пожарной охраны, подсобные помещения, встроенная газовая котельная. Со второго по девятый этаж запроектированы офисные помещения, санузлы и подсобные помещения. Планировка офисных помещений принята свободной. На втором, пятом и девятом этажах запроектированы вентиляционные камеры. Высота этажей офисной части – 3,45 м, высота первого и девятого этажа – 3,9 м, высота подвальных этажей – 3,0 м. Для вертикального сообщения между этажами запроектированы семь лифтов – четыре пассажирских панорамных лифта, грузоподъемностью 1600 кг и размерами кабины 1750 х 1750 для перемещений с 1 этажа по 9 этаж, один грузопассажирский лифт с возможностью перевозки пожарных подразделений грузоподъемностью 1125 кг и размерами кабины 1200х2100 для перемещений с верхнего этажа автостоянки и выше на все этажи здания, два грузопассажирских лифта грузоподъемностью 1125 кг и размерами кабин 1200х2100 для перемещений с нижнего этажа автостоянки и выше на все этажи здания. В офисной части запроектированы две лестницы типа Н1 и Н2 для эвакуации, лестницы рассредоточены и имеют выходы непосредственно наружу. Наружные стены с 1 по 7 этажи – утепленный железобетонный каркас с частичным заполнение кирпичом и навесной вентилируемый фасад из шлифованного известняка. Наружные стены 8 и 9 этажей – стальной каркас с заполнением витражами. Цоколь – монолитный железобетон с облицовкой из шлифованного известняка. Перегородки в подвале и на первом этаже – кирпич, оштукатуренный с двух сторон. Перегородки офисной части – каркасно-обшивные. Покрытие – плоское, с внутренним водостоком, часть покрытия занимает светопрозрачное двускатное покрытие атриума. В здании запроектирована встроенная подземная 2-этажная автостоянка на 84 машино-места. Отметка пола первого поземного этажа -3.000, второго подземного этажа -6,000. Высота подземных этажей – 3,0 м. В автостоянке запроектированы помещения инженерного обслуживания автостоянки и здания бизнес-центра. Из автостоянки предусмотрены обособленные эвакуационные выходы по трём лестницам типа Н3, имеющим выход непосредственно наружу. Въезд в автостоянку предусмотрен по внутреннему закрытому пандусу со стороны внутриквартального проезда. Наружные стены – из монолитного железобетона, выполненные по технологии «стена в грунте» из гидрофобного бетона. Проектной документацией предусмотрена организация доступности здания для маломобильных групп населения на уровне первого этажа и на уровне верхнего этажа автостоянки, где предусмотрены парковочные места для инвалидов. На первом этаже предусмотрен санузел с универсальной кабиной.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Конструктивные решения завершения реконструкции объекта незавершенного строительства разработаны с учетом расположения здания в существующей застройке. В зоне влияния нового строительства находится дома № 14; № 24; 26 по Синопской набережной. Обследование зданий и фотофиксация дефектов выполнены. Дом № 14 постройки конца 20 века – пятиэтажное в железобетонном каркасе с навесными фасадами и фундаментами на свайном основании. Здания отнесено к 1категории технического состояния конструкций по ТСН 50-302-2004. Дома № 24 и 26 постройки до 1917 года, состоят из нескольких одно – трехэтажных строений, кирпичные, перекрытия – деревянные, стальные кровли – по деревянной стропильной системе, фундаменты – на естественном основании. Здания отнесены к 3 категории технического состояния конструкций по ТСН 50-302-2004. Строения дома № 24 — литеры А2; А3; В; Д, которые располагаются в непосредственной близости от нового строительства, находятся в недопустимом состоянии по СП13-103-2003. Проектом предусмотрено усиление строений дома № 24 с целью уменьшения восприимчивости здания к неравномерным осадкам и перевода его во 2 категорию технического состояния конструкций , для которой допускаются дополнительные осадки до 3,0 см. Новое здание относится к нормальному уровню ответственности. Несущие конструкции здания – монолитный железобетонный пространственный каркас с нерегулярной сеткой колонн. Основная сетка колонн 7,2 х 8,0 м с одним пролетом 10,4 м. Колонны сечением 600 х 800 мм (подземные этажи); 600х600 мм. Плиты перекрытия и покрытия толщиной 220 мм, 240 мм, 300 мм — «безбалочные» с опиранием на колонны каркаса. Прочность плит на продавливание обеспечивается поперечным армированием плит. В пролете 10,4 м и по наружному периметру здания плиты перекрытий опираются на монолитные балки сечением 800х500(h); 600х450(h). Выносные шахты лифтов – стальной каркас со стеклянным заполнением с поэтажным креплением к несущим конструкциям здания. Общая устойчивость и жесткость здания обеспечивается пространственной работой вертикальных, горизонтальных диафрагм жесткости и конструктивных элементов каркаса. Роль вертикальных диафрагм жесткости выполняют внутренние стены и стены лестнично-лифтовых узлов толщиной 200 мм, горизонтальными диафрагмами жесткости являются плиты перекрытий. Основные несущие конструкции здания запроектированы с учетом требований огнестойкости в соответствии с СТО 36554501-006-2006. Расчет конструкций здания выполнен на программном комплексе SCAD 11.3. Материал надземных монолитных конструкций – бетон класса В40;В30; В25; арматура класса А400. Наружные стены — ненесущие поэтажной разрезки с опиранием на перекрытия и состоят из кирпича толщиной 250 мм с навесной фасадной системой «U – KON», частично – витражное остекление. Крепление стен к несущим конструкциям здания осуществляется гибкими связями. Конструктивные решения крепления системы навесного фасада и витражного остекления к несущим конструкциям здания разрабатываются в рабочей документации в соответствии с действующим техническим свидетельством Министерства регионального развития РФ. Конструктивные решения по подземной части здания. На площадке строительства с 2006 года имеется котлован со шпунтовым стальным ограждением, с забитыми сваями и с участком плиты – ростверка из монолитного железобетона. Обследование конструкций котлована выполнено. При обследовании установлено неустойчивое состояние шпунтового ограждения и невозможность использования существующих конструкций для нового здания. В этой связи проектом предусмотрен демонтаж участка плиты – ростверка, шпунтового ограждения и засыпка котлована до абсолютной отметки 4,700 м Новое здание запроектировано с развитой подземной частью для размещения двухуровневой автостоянки. Глубина котлована для устройства подземной части здания около 7,2 м. Фундамент здания – монолитная железобетонная плита – ростверк толщиной 1000 мм опирается на буронабивные сваи диаметром 620 мм. Сваи выполняются под защитой обсадной трубы с выемкой грунта с уровня засыпки существующего котлована с абсолютной отметки 4,700 м до абсолютной отметкой низа минус 20,150 м. Расчетная длина свай 19, 0 м от низа плиты – ростверка. Для производства работ по устройству монолитных конструкций подземной части здания выполняется ограждение котлована в виде монолитной железобетонной стены толщиной 800 мм и 1000 мм (стена параллельная дому № 24 по Синопской набережной), изготовленной по технологии «стена в грунте». Ограждающая конструкция выполняет функции защиты стен котлована от обрушения, от грунтовых вод и является основанием под несущие конструкции здания. Высота стены ограждения котлована от поверхности земли – 25,0 м с абсолютной отметкой низа минус 20,080 м. В основании подпорной стены и свай – супеси пылеватые с гравием и галькой, пластичные с модулем общей деформации Е= 280 кгс/см2. Расчетная нагрузка на сваю определена расчетом по СП 50-102-2003 и составляет 150 тс. Проектом предусмотрены испытания свай статической нагрузкой для подтверждения принятой нагрузки. Стена ограждения котлована выполняется под защитой глинистого бентонитового раствора с гидроизоляционными прокладками в вертикальных швах бетонирования. Выемка грунта из котлована производится через технологические отверстия в перекрытии над вторым подземным этажом. Устойчивость стены обеспечивается монолитным железобетонным перекрытием в одном уровне (перекрытие над вторым подземным этажом). Возведение монолитных подземных конструкций осуществляется по технологии «сверху-вниз» (top-down) с последовательным выполнением перекрытий, фундаментной плиты – ростверка и конструкций каркаса. Материал подземных конструкций: бетон класса В40 (колонны); В30 (сваи; стена ограждения); В25(перекрытия)W6 (сваи); W8 (стена ограждения); F 100; F150; арматура класса А400. Оценка геотехнической ситуации на участке строительства, влияние строительства на окружающую застройку, расчет несущих конструкций подземной части здания выполнены с помощью вычислительных комплексов FEM models; SCAD 11.3. Ограждающая стена в грунте рассчитана на вертикальные нагрузки от надземных конструкций; на горизонтальные нагрузки от грунта и от веса существующих примыкающих зданий. Максимальная расчетная осадка запроектированного здания составляет 2,1 см. Максимальная осадка окружающей застройки от всех воздействий (устройство котлована и нагружение основания весом запроектированного здания) – 2,9 см, что не превышает допустимых значений для зданий 2 категории технического состояния конструкций Для выполнения строительно – монтажных работ по возведению подземной части здания разрабатывается проект производства работ, обеспечивающий прочность и устойчивость существующих коммуникаций и зданий окружающей застройки. Гидроизоляция подвала от грунтовых вод: применение бетона повышенной марки по водонепроницаемости W8 для ростверка и стены ограждения котлована, применение гидроизолирующих прокладок в рабочих швах бетонирования. На весь период производства работ проектом предусмотрен мониторинг состояния соседних зданий с контролем осадок, горизонтальных смещений, возможного раскрытия трещин и величин динамических воздействий. Работы нулевого цикла сопровождаются наблюдениями за горизонтальными смещениями ограждения котлована и изменением положения уровня грунтовых вод на примыкающей территории. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке 5,950 м.

Похожие товары
подробнее
Индекс: 368.13
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: Все разделы
Объем данных: 378 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта: Скачать
Цена: 210000 руб.
подробнее
Индекс: 147.12
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: Все резделы
Объем данных: 562 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение:
Состав проекта: Скачать
Цена: 1350000 руб.
подробнее
Индекс: 100.10
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: Все разделы
Объем данных: 425 МБ
Формат файлов: *.pdf
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта: Скачать
Цена: 750000 руб.