МОСПРОЕКТ Готовые проекты по строительству
Проектирование под ключ
+7 499-348-29-05
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
Главная / Многоквартирные дома / Восьмиэтажный 7-ми секционный жилой дом с паркингом

Восьмиэтажный 7-ми секционный жилой дом с паркингом

Цена: 950 000 руб. ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
  • Индекс:575.11
  • Документация:Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
  • Описание проекта
  • Характеристики
  • Доп. услуги
  • Оплата

Жилой дом со встроенными помещениями и подземной автостоянкой
Технико-экономические характеристики объекта капитального строительства
Площадь земельного участка, га: 0,85
Площадь застройки, м2: 6102,03
Общая площадь здания в том числе: м2: 31923,23
площадь квартир, м2: 18795,28
площадь встроенных помещений, м2: 2108,92
площадь автостоянки, м2: 5290,32
Строительный объем, м3: 116004,91
Количество квартир, в т.ч.: шт.: 148
1-комнатных, шт.: 12
2-комнатных, шт.: 35
3-комнатных, шт.: 48
4-комнатных, шт.: 48
5-комнатных, шт.: 2
6-комнатных, шт.: 3
Этажность, эт.: 8
Количество этажей, эт.: 9

Архитектурные и объемно-планировочные решения.

Запроектированный жилой дом со встроенными помещениями и подземной автостоянкой состоит из семи восьмиэтажных жилых секций. Максимальные размеры корпуса в плане — 94,8 х 72,3 м, высота от планировочной отметки земли до верха парапета 27,85 м. В здании запроектировано: в подвальном этаже – помещения инженерного обеспечения здания и встроенно-пристроенная автостоянка на 166 машино-места; на первом этаже – входные группы жилой части здания, встроенные помещения (офисы), электрощитовая, дворницкая и мусоросборные камеры; на остальных этажах – жилые квартиры улучшенной планировки. В каждой жилой секции предусмотрена установка лифта грузоподъемностью 1000 кг. Покрытие корпуса запроектировано плоским с внутренними водостоками, кровля – рулонная. Над пристроенной частью подземной автостоянки запроектирована эксплуатируемая кровля с покрытием из тротуарной плитки. Наружная отделка здания включает в себя декоративную штукатурку по сетке из стекловолокна и плиты из натурального камня. В проектной документации предусмотрены мероприятия по обеспечению условий жизнедеятельности маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001.

Конструктивные и объемно-планировочные решения.
Здание состоит из пяти конструктивных отсеков, разделенных деформационными швами. 4 отсека здания – 8-этажные с подземной автостоянкой, 5 отсек – одноэтажная подземная автостоянка. Уровень ответственности здания – II. Конструктивная схема здания — смешанная. Несущие стены запроектированы из монолитного железобетона класса B30, В25. Толщина стен 300-350 мм в подземной части здания, 250 мм в высотной части здания. Стены подземной части здания и стены автостоянки из монолитного железобетона класса B30, F50, W12. Наружные стены зданий самонесущие кирпичные поэтажной разрезки толщиной 250 мм утепленные с наружной стороны утеплителем толщиной 150 мм, кирпич пустотелый марки М150 на растворе М100. Колонны — сечением 600х600 мм, 500×500 мм (в подземной части) 500х500 мм, 500х400 мм (в высотной части) установлены с переменным шагом. Бетон колонн В30, В25. Арматура А500. Перекрытия — безбалочные, монолитные толщиной 220 мм (с железобе-тонной балкой по периметру здания 500 мм(h)*300 мм и с железобетонной балкой в теле межквартирных кирпичных стен 600 мм(h)*250 мм). Перекрытие в подземной автостоянке безбалочное, монолитное толщиной 400 мм. Бетон перекрытий принят класса B35, B30, арматура класса A500 и A240. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается наличием ядер жесткости — монолитных стен лестнично-лифтовых узлов, жестко связанных монолитными перекрытиями. Лестницы – монолитные железобетонные. Перегородки – выполнены из ГКЛ (КНАУФ) толщиной 100 мм и из кирпича керамического толщиной 120 мм. Расчет несущих конструкций корпусов выполнен на программном комплексе Robot Structural Analysis. Горизонтальные перемещения и ускорение колебаний конструкций, возникающие при пульсации скоростного напора ветра, не превышают предельно допустимых значений. Фундаменты корпусов разработаны на основании инженерно-геологических изысканий, выполненных на участке строительства. Фундаменты — монолитные железобетонные плиты толщиной 400 и 750 мм на свайном основании. Сваи — буронабивные (изготавливаются под защитой обсадной трубы по технологии Fundex) диаметром 520 мм, длиной 25,68 м (под высотную часть, с отметкой пяты сваи -23.23 м) расчетная нагрузка на сваю составляет 122 тс (усилия в сваях не более 95 т) и длиной 18,38 м (под одноэтажный паркинг, с отметкой пяты сваи -15,93) расчетная нагрузка на сваю составляет 86 тс (усилия в сваях не более 70 т). Бетон свай B30, W6, F100. В основании свай – супеси пылеватые пластичные с модулем общей деформации IL=0,43, φ=25, с=0,18 кгс/см2, Е = 150 кгс/см2. Ростверк запроектирован из монолитного железобетона, класс бетона B30, W12, F100. Сопряжение свай и ростверка — жёсткое. Под ростверком предусмотрена бетонная подготовка толщиной 80 мм. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке +6.35 м. Максимальный уровень грунтовых вод вблизи дневной поверхности (абс. отм. +5,82 м). Грунтовые воды неагрессивны к бетону нормальной проницаемости. Проектом предусмотрены мероприятия по защите помещений подвала от грунтовых вод: применение бетона пониженной проницаемости (W12) и обмазка битумом за два раза. Ожидаемые средние расчетные осадки не более ~ 2,0 см. В соответствие с техническим заключением, выполненным в 2011 году, в зону риска попадают четыре здания: здание по адресу: ул. Кирочная, д. 33, лит. А (объект культурного наследия в 2,6 метрах от проектируемого здания) — относится к 3 категории технического состояния; здание по адресу: ул. Радищева, д. 39, лит. В (объект культурного наследия в 25,8 метров от проектируемого здания) — относится ко 2 категории технического состояния; здание трансформаторной подстанции (18 метров от проектируемого здания) — относится ко 2 категории технического состояния; кирпичный забор (объект культурного наследия в 6,8 метров от проектируемого здания) — относится ко 2 категории технического состояния. Для обеспечения сохранности зданий окружающей застройки проектной документацией предусмотрено усиление конструкций трансформаторной подстанции, устройство свайного поля из буронабивных свай (щадящая технология погружения свай, без динамического воздействия), устройство котлована с шпунтовым ограждением из шпунта Ларсен V (погружение методом вдавливания), устройство котлована захватками с устройством разгрузочных берм. Проектной документацией предусмотрена организация наблюдений за зданиями окружающей застройки. Ожидаемая дополнительная осадка зданий окружающей застройки не более 0,5 см, что меньше предельно допустимых значений.

Похожие товары
подробнее
Индекс: 395/12
Документация: Проектная документация
Автостоянка: Закрытая
Кол-во квартир: от 100 до 150
Высота здания (макс.), м: от 50 до 75
Этажность: 24
Цена: 310000 руб.
подробнее
Индекс: 160/11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Автостоянка: Общая
Кол-во квартир: от 1 до 50
Высота здания (макс.), м: от 10 до 25
Этажность: 7
Цена: 340000 руб.
подробнее
Индекс: 605.11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изыскани
Автостоянка: Закрытая
Кол-во квартир: от 100 до 150
Высота здания (макс.), м: от 25 до 50
Этажность: 9
Цена: 430000 руб.