МОСПРОЕКТ Готовые проекты по строительству
Проектирование под ключ
+7 499-348-29-05
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
Главная / Многоквартирные дома / Жилой дом со встроенными помещениями и подземной автостоянкой

Жилой дом со встроенными помещениями и подземной автостоянкой

  • Индекс:386.11
  • Документация:Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
  • Описание проекта
  • Характеристики
  • Доп. услуги
  • Оплата

Жилой дом со встроенными помещениями и подземной автостоянкой

Технико-экономические показатели
Площадь участка: 2824,0
Площадь застройки: 2171,9
Общая площадь жилого здания 25635,52 м2:
В том числе: 12470, 8
Общая площадь жилой части:
в том числе: 9324, 0
Площадь квартир c учетом балконов и лоджий: 7296,9
В том числе площадь квартир: 7117,7
Общая площадь встраиваемых помещений, в том числе: 933,0
Общая площадь арендуемых помещений (офисы): 873,5
Общая площадь технических помещений 1 этажа: 59,5
Общая площадь подземного этажа:
в том числе: 2120,9
Общая площадь паркинга: 1935,4
Площадь тех.помещений и лестнично-лифтовых холлов: 185,2
Общая площадь помещений на кровле: 92,9
Строительный объем здания (м3), в том числе: 43459,3
-строительный объем подземной части (м3): 8065,4
— строительный объем выше отм.0,000 (м3): 35393,9
Этажность: 9 этажей +цокольный
Высотность, (м): 33,0
Количество машино-мест, в том числе 1). 63, 2). 76
Количество машино-мест в подземном паркинге: 1). 53, 2).66
Количество машино-мест на открытых стоянках: 10

Архитектурно-планировочное решение.

Объёмно-пространственное решение обусловлено градостроительной ситуацией, в которой находится участок проектирования, и архитектурным окружением, сложившимся на настоящий момент времени. Проектируемое здание граничит с рядовой застройкой советского периода. Здание П-образной формы запроектировано 2-х секционным, 9-ти этажным. (код 10300 по градплану) Абсолютная отметка от дневной поверхности до карниза -28 м, до конька — 33 м, что соответствует требованиям ПЗЗ для данного участка. Последний 9 этаж решен в виде мансарды, в конструкциях наклонной полукруглой кровли. Так как здание выходит на ул. Детскую только боковым фасадом, то основным акцентом объёмно-пространственного решения является угловая закругленная часть здания с выделенными вертикальными остекленными эркерами гостиных и кухонь, объединяющимися на уровне карниза и имеющими завершение в виде остекленного сегмента купола. Здание поднято на небольшой стилобат, облицованный гранитом, являющийся эксплуатируемой кровлей паркинга. Первый этаж также имеет рустованную облицовку из натурального камня. В качестве наружной отделки предлагается декоративная штукатурка с каменной крошкой 2-х цветов. Наклонные металлические кровли, фронтоны по трем основным фасадам, горизонтальные карнизы, обрамление окон из вертикальных объемных тяг, наличие легких металлических ограждений балконов — все эти элементы являются характерными для исторической застройки. В тоже время вставки из стекла и алюминия угловых эркеров гостиных комнат, частичное остекление балконов и лоджий со стороны двора, остекленная конструкция купола придают легкость и современный вид проектируемому зданию. По заданию Заказчика здание относится к классу «комфорт». Квартирография соответствует заданию на проектирование, основная масса квартир -1 и 2- х комнатные квартиры. Все квартиры имеют выходы на балконы или лоджии, в планировочном решении каждой квартиры заложено функциональное зонирование и возможность объединения гостиных с кухнями. На 1 этаже запроектированы офисные помещения (код основных видов использования по градплану 12020). Каждое помещение имеет 2 эвакуационных выхода. По заданию Заказчика офисы запроектированы свободной планировки с выделением зон санузлов. Здание II степени огнестойкости, основные несущие конструкции — монолитный ж.б.каркас и монолитные ж.б. стены толщиной 200 мм (REI 45) и безбалочные монолитные перекрытия (REI 60). В цоколе расположен паркинг на 66 машин ( в случае 2-х уровневого расположения автомобилей ) или на 53 автомобиля в случае традиционной расстановки машин. Паркинг запроектирован как самостоятельный пожарный отсек, отделенный от помещений 1 этажа монолитным ж.б. перекрытием REI 60. В паркинг возможно попадание из обеих секций по основным лестнично-лифтовым холлам через тамбур-шлюзы с подпором воздуха в уровне паркинга. Лестницы отделены от помещений 1 этажа кирпичными перегородками 120 мм (REI 45). Украшением дворового пространства являются фонари паркинга, конструкции которых решены в виде цветочных клумб, а в ночное время являющиеся яркими световыми элементами. Лестнично-лифтовые холлы оборудованы грузопассажирским лифтом, грузоподъемностью 630 кг с возможностью транспортировки носилок и передвижения инвалида на коляске, и мусоропроводом с организацией вывоза мусора из мусоросборных камер « с колес». Лестнично-лифтовые холлы отделены от квартир поэтажными коридорами. Входы в жилые секции и офисы оборудованы пандусами. Фундаменты: плита 500 мм по ростверкам на свайном основании. Несущие стены: монолитные жб. стены толщиной 200 мм со 2 по 9 этажи. На 1 этаже и в цокольном этаже: монолитный ж.б каркас и монолитные ж.б.стены 200 мм. Перекрытия — безбалочные, монолитные ж.б. толщиной 230 мм( между цоколным и 1этажом) и 200 мм ( на вышележащих этажах Наружная отделка: 1этаж- облицовка натуральным камнем (или керамогранитом), выше 1 этажа- штукатурка по сетке. Наружные стены – частичное заполнение кирпичом 250мм с утеплителем «Роквул ФАСАД. БАТТС.» 150 мм , частичное заполнение газобетоном 200мм плотностью D=500-600кг/м³, B=2,5МПа, F=35 с утеплителем «Роквул ФАСАД. БАТТС.» 150 мм. Кирпичная кладка простенков выполняется из пустотелого кирпича М 100 на растворе М 100 «цепной» перевязки с армированием конструктивной сеткой через 5 рядов. Кирпич рядовой, пустотелый, одинарный, размером 1НФ, марки прочности М100, класса средней плотности 1,4, марки по морозостойкости Р50 Кирпич КОРПу (КОЛПу) 1 НФ/100/1,4/50/ГОСТ 530-2007 Через 700 мм по высоте сетка анкеруется с выпусками из монолитных ж.б. стен. Кладку из газобетонных блоков армировать через 4 ряда арматурой АIII Ø 8мм. Кровля — плоская совмещенная, с внутренним водостоком и наклонная закругленная металлическая по металлическим стропилам, оштукатуренным по сетке. Угловой сегмент купола запроектирован остекленным объемом в металлических конструкциях Кирпичные парапеты выкладываются из полнотелого кирпича «Победа КНАУФ». Окна – металлопластиковые с двойным вакуумным стеклопакетом. Витражное остекление – однокамерный стеклопакет и одинарное стекло. Фонарь выполняется из металлических конструкций со специальным покрытием. Остекление – триплекс с закаленным стеклом EI 45. Входные двери – алюминиевые витражные и металлические утепленные. Перегородки выполняются из газобетона и полнотелого кирпича толщиной 120 мм, в «мокрых» помещениях с последующим оштукатуриванием. Перемычки в кирпичных стенах ж.б. брусковые ГОСТ 948-84. Стены монолитные железобетонные толщиной 200 мм. Перегородки в мокрых помещениях выполняются из полнотелого кирпича толщиной 120 мм с последующим оштукатуриванием, частично остекленные. Перегородки, показанные на чертежах пунктиром, выполняются самими арендаторами. Запроектированы перегородки из ГКЛ с двух сторон по металлическому каркасу с заполнением минватой (ТИП ОС 202 по альбому «Комплектные системы «GYPROC» Выпуск 1) толщиной 125 мм EI 60. Стены монолитные железобетонные толщиной 160 мм , 200 мм и 250 мм. Перемычки в кирпичных перегородках -ж.б. брусковые (ГОСТ 948-84). Для вентиляции используются ж.б. вентблоки БВ-33 400х800. В помещениях общественного назначения заложена чистовая отделка стен и потолков (см. «Ведомость отделки помещений»). Дизайн интерьеров магазинов, вестибюля и холлов выполняется по отдельному заданию. В арендуемых помещениях чистовая отделка не предусматривается. В проекте заложены подвесные потолки « ARMSTRONG»и подвесные потолки из гипрока по металлическим направляющим.

Конструктивные решения

Здание представляет собой единый блок размером 64 х 35,5 м, состоит из 9-ти этажной части и 1-этажного подземного паркинга. Конструкции здания включают свайное основание, ростверки плиту по ростверкам, колонны, наружные и внутренние продольные и поперечные стены, стены лифтовых шахт, перекрытия и покрытия, металлические конструкции мансарды. На данный момент площадка строительства расчищена, частично выполнено свайное поле по чертежам. Откопанный на момент обследования котлован засыпан строительным мусором. Параллельно торцевой стене дома №2/20 лит.Б на удалении 1,65 м устроено шпунтовое ограждение из стального шпунта профиля «Ларсен-4» длиной 12м. Большинство звеньев шпунта не имеют сцепления замками и вдавлены с небольшим зазором. Перед выполнением земляных работ по откопке котлована необходимо выполнение герметизации существующего шпунтового ограждения методом инъецирования тампонажных растворов или организацией противофильтрационных завес. Согласно обследованию, несущей способности шпунтового ограждения недостаточно, расчетные деформации превышают предельно допустимые. Проектом предусмотрено раскрепление шпунтового ограждения временными подпорками на момент производства работ, а затем конструкциями подземного паркинга в процессе эксплуатации. Кроме того, для уменьшения воздействия на дом №2/20 лит.Б предусмотрено выполнение шпунтового ограждения вдоль осей 21 и М из стального шпунта профиля «Ларсен-4» длиной 12м. В проекте принят свайный фундамент. Используемые сваи сечением 350х350 мм серии 1.011-1 вып.8 марки С220.35-Св2,3, погружаемые до абс. отм. -22,200 методом статического вдавливания. Часть существующих свай (124 шт.) используется в фундаментных конструкциях, остальные срубаются на 400 мм ниже ж/б конструкций и исключаются из работы. За опорный слой свайного основания приняты суглинки легкие пылеватые с гравием и галькой (ИГЭ-9, Е = 120кг/см2, IL = 0,34, φ = 15град, с = 0,12 кг/см2).  Значение расчетной нагрузки на сваю по результатам испытаний – 125 т.с. Сваи имеют жесткое защемление в плиту ростверка, обеспечивающееся наличием выпусков арматуры свай, заделанных в плиту ростверка на величину анкеровки арматуры. Свайные кусты объединены в ростверки толщиной 800 мм. Между ростверками и под стенами 1-этажной части выполнена плита ростверка толщиной 500 мм. Фундаментные конструкции выполняются из бетона B30, W8, F150. Несущая система здания связевого типа, т.е. все горизонтальные нагрузки воспринимаются диафрагмами и ядрами жесткости. Пространственная жесткость здания обеспечивается совместной работой вертикальных несущих конструкций, объединенных жесткими дисками междуэтажных перекрытий. Железобетонные колонны здания приняты сечением 400х400 мм, 500х300 мм, 550х400 мм, 600х200 мм, 600х300 мм, 720х200 мм, 1000х200 мм, 1400х200 мм. Внутренние и наружные стены здания приняты толщиной 200 мм, стены лифтовых шахт – толщиной 160 мм. Плита покрытия над одноэтажным подземным паркингом на отм. -1,400 выполняется толщиной 300 мм, плита перекрытия на отм. -0,070 – толщиной 230 мм, плиты перекрытия типового этажа и покрытия 9-ти этажной части – толщиной 200 мм. Железобетонные конструкции здания до отм. -0,070 выполняются из бетона B30, W8, F150, от отм. -0,070 до отм. +6,300 из бетона B30

Похожие товары
подробнее
Индекс: 395/12
Документация: Проектная документация
Автостоянка: Закрытая
Кол-во квартир: от 100 до 150
Высота здания (макс.), м: от 50 до 75
Этажность: 24
Цена: 310000 руб.
подробнее
Индекс: 160/11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Автостоянка: Общая
Кол-во квартир: от 1 до 50
Высота здания (макс.), м: от 10 до 25
Этажность: 7
Цена: 340000 руб.
подробнее
Индекс: 605.11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изыскани
Автостоянка: Закрытая
Кол-во квартир: от 100 до 150
Высота здания (макс.), м: от 25 до 50
Этажность: 9
Цена: 430000 руб.