МОСПРОЕКТ Готовые проекты по строительству
Проектирование под ключ
+7 499-348-29-05
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск

Жилой комплекс

Цена: 1 600 000 руб. ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
  • Индекс:476.12
  • Документация:Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
  • Описание проекта
  • Характеристики
  • Доп. услуги
  • Оплата

ЖИЛОЙ КОМПЛЕКС СО ВСТРОЕННО-ПРИСТРОЕННЫМИ УЧРЕЖДЕНИЯМИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, А ТАКЖЕ ОТКРЫТЫМИ АВТОСТОЯНКАМИ И ПОДЗЕМНЫМ ПАРКИНГОМ ОБЩЕЙ ВМЕСТИМОСТЬЮ НЕ МЕНЕЕ 683 МАШИНО-МЕСТ

Общие технико-экономические показатели.
Площадь земельного участка в границах землепользования и благоустройства, м2: 27197
Площадь застройки (с крыльцами и пандусами) на уровне земли, в том числе, м2: 22420
Площадь застройки жилого дома, м2: 7011
Площадь застройки автостоянки, м2: 15409
Жилые корпуса
Общая площадь жилого здания, м2: 96 681
Общая площадь квартир, м2: 62 535
Площадь квартир (без учета лоджий, балконов и веранд), м2: 59 806
Общая площадь встроенно-пристроенных помещений общественного назначения (арендопригодных помещений), м2: 3172
Общая площадь ТСЖ, м2: 210
Строительный объем жилого здания, всего, м3: 361 650, в т.ч.:
выше отм. 0,000, м3: 321629
ниже отм. 0,000, м3: 40021
Количество жилых секций, шт.: 10
Количество квартир, всего, шт.: 1592
в т.ч. — студии, шт.: 452
в т.ч. — 1 ком. квартиры, шт.: 725
в т.ч. — 2 ком. квартиры шт. 415
Количество этажей жилого дома, эт.: 14
Этажность жилого дома, эт.: 13
Подземная автостоянка
Общая площадь автостоянки, м2: 14774
Строительный объем автостоянки, м3: 53456
Количество машиномест, шт.: 534
Количество этажей, эт.: 1
Этажность, эт.: 1

Состав проекта

  1. Пояснительная записка.
  2. Схема планировочной организации земельного участка.
  3. Архитектурные решения.
  4. Корпус А
  5. Архитектурные решения.
  6. Корпус Б, В, Г
  7. Архитектурные решения.
  8. Пояснительная записка
  9. Архитектурные решения.
  10. Расчет инсоляции и КЕО
  11. Конструктивные и объемно-планировочные решения. Корпус А
  12. Конструктивные и объемно-планировочные решения. Корпус Б, В, Г
  13. Конструктивные и объемно-планировочные решения. Пояснительная записка. Расчеты.
  14. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
  15. Система электроснабжения Корпус А
  16. Система электроснабжения Корпус Б, В, Г
  17. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
  18. Система водоснабжения. Система водоотведения.
  19. Внутренние сети. Корпус А
  20. Система водоснабжения. Система водоотведения.
  21. Внутренние сети. Корпус Б, В, Г
  22. Система водоснабжения. Система водоотведения.
  23. Наружные сети водоснабжения и канализации
  24. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
  25. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Корпус А
  26. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Корпус Б, В, Г,
  27. Индивидуальный тепловой пункт.
  28. Тепловые сети.
  29. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
  30. Сети связи Корпус А
  31. Сети связи Корпус Б, В, Г,
  32. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
  33. Технологические решения. Автостоянка.
  34. Проект организации строительства
  35. Перечень мероприятий по охране окружающей среды.
  36. Период строительства и эксплуатации
  37. Защита от шума
  38. Проект технологического регламента обращения со строительными отходами на объекте.
  39. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
  40. Системы пожарной сигнализации, управления установками дымоудаления и оповещения людей о пожаре. Корпус А. Корпус Б, В, Г,
  41. Автоматическая система водяного пожаротушения.
  42. Системы пожарной сигнализации, управления установками дымоудаления и оповещения людей о пожаре.
  43. Автостоянка.
  44. Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов
  45. Безопасность зданий и сооружений

Объёмно-пространственное решение.

Объемно-пространственное решение комплекса решено в увязке с проектируемой застройкой квартала по Проекту планировки и Проекту межевания территории квартала, с учетом рабочих проектов городских магистралей и внутриквартальных проездов общего пользования, а также с учетом требований ПЗЗ. На участке предусмотрено строительство жилого комплекса, состоящего из 4-х жилых домов: 7-ми секционного жилого дома (корпус А) и трех односекционных жилых домов (корпуса Б,В,Г), а также подземной автостоянки на 534 машино-места, которая пристраивается к жилым корпусам.

Строительство комплекса предусматривается в 2 этапа:

1 этап строительства – жилой корпус А и часть подземной автостоянки.

2 этап строительства – жилые корпуса Б,В,Г и часть подземной автостоянки.

Схема комплекса.

Высота, форма в плане и расположение зданий на участке продиктованы условиями инсоляции квартир проектируемых зданий, проектируемой жилой застройки, и проектируемых образовательных учреждений и их территорий, а также противопожарными и санитарными разрывами от проектируемых и соседних зданий и участков. Жилой корпус А состоит из 7-ми секций. Он расположен вдоль северной границы земельного участка. По фронту здания расположены 3 сквозных прохода. Жилой дом -20-ти этажный. Жилые квартиры расположены со 2-го по 20-й этаж. На первом этаже расположены входные группы жилого дома и встроенно-пристроенные помещения общественного назначения. Входы в жилой дом предусматриваются с внутридворового проезда, расположенного на эксплуатируемой кровле автостоянки. Входы для посетителей встроенно-пристроенных помещений общественного назначения предусматриваются со стороны ул. Главный северный фасад здания выходит на ул. Южный фасад обращен в сторону двора, который организовывается на кровле подземной автостоянки. Пластика фасада решена сочетанием остекленных плоскостей витражей лоджий с цветными плоскостями стен с оконными проемами. Цветовая гамма представляет собой соединение серо-белого основного объема здания с включением ярких оранжевых элементов. Жилые корпуса Б,В,Г – односекционные 13-ти этажные. Они расположены в глубине участка и ориентированы с севера на юг. Торцы этих корпусов формируют южную границу участка и ориентированы на внутриквартальную территорию. Жилые квартиры расположены со 2-го по 13-й этаж. На первом этаже расположены входные группы жилого дома и встроенно-пристроенные помещения общественного назначения. Входы в жилой дом предусматриваются с внутридворового проезда, расположенного на эксплуатируемой кровле автостоянки. Пластика фасада решена сочетанием остекленных плоскостей витражей лоджий с цветными плоскостями стен с оконными проемами. Цветовая гамма представляет собой соединение серо-белого основного объема здания с включением ярких оранжевых элементов. Одноэтажная подземная автостоянка на 534 м/м пристраивается с южной стороны корпуса А и с западной, северной и восточной сторон корпусов Б, В, Г, занимая практически всю оставшуюся территорию участка. Кровля автостоянки является основным элементом планировочной структуры участка 9, на которой между жилыми корпусами сформированы 4 дворовых пространства. Кровля автостоянки связана с уровнем земли двумя пандусами, расположенными с восточной и западной сторон кровли. Западный пандус предназначен для въезда на кровлю автостоянки всех видов транспорта и имеет проезжую и пешеходную части. Восточный пандус предназначен только для проезда транспорта, так как вблизи от него расположен пандус для маломобильных групп населения с уклоном не более 8%. Дворовые пространства сформированы с восточной и западной сторон корпусов Б, В, Г. С севера они ограничены проездом между двумя въездными пандусами. По сторонам света их можно разделить на восточный, западный и два центральных двора. На эксплуатируемой кровле автостоянки, запроектированы гостевые открытые автостоянки временного хранения и предусмотрено размещение необходимых для проживания граждан площадок. На участках, свободных от покрытий, устраиваются газоны. Проектом предусмотрены две хозяйственные площадки, которые расположены в западном и восточном дворах для обеспечения их доступности от наиболее удаленных входов в жилые корпуса. Основные въезды на территорию жилого комплекса предусмотрены со стороны западного и восточного внутриквартальных проездов общего пользования. Оба въезда служат как для въезда в автостоянку, так и для проезда по пандусам на эксплуатируемую кровлю автостоянки. Для подъезда транспорта к входам в жилые дома и для обеспечения пожаротушения на кровле автостоянки предусмотрены проезды и тротуары. Основным проездом является проезд, связывающий восточный и западный пандусы. С него организованы проезды к корпусам Б, В, Г — во все 4 двора. Движение транспорта по восточному двору принято круговым с возможность подъезда к входу в корпус Г, парковочным местам и хозяйственной площадке. Движение транспорта по западному двору принято тупиковым с возможность подъезда к парковочным местам и хозяйственной площадке. Для разворота пожарной техники в южной части западного фасада корпуса Б устраивается тротуарное покрытие. В сумме размеры проезда и тротуара составляют 15х15 м. Подъезды к входам в корпуса Б и В с восточной стороны заканчиваются разворотными площадками с размерами 12х12 м, которые служат только для разворота транспорта, подъезжающего к корпусу Б. Для выезда пожарной техники предусмотрены тротуары шириной 3,5 и 6,0 м, соединяющие проезды дворов. В зоне размещения площадок отдыха для обеспечения пожаротушения западных фасадов корпусов В и Г проектом предусмотрены тротуары шириной 6.0 м по фронту пожаротушения и шириной 3.5 м для проезда пожарных машин. Пожаротушение внешнего периметра жилого комплекса обеспечивается с городских и внутриквартальных проездов общего пользования. Мусороудаление предусмотрено путем удаления мусора с помощью евроконтейнеров, которые вывозятся из мусоросборных камер во время прибытия спецтранспорта. Крупногабаритные отходы складируются на хозяйственных площадках.

Конструктивные и объемно-планировочные решения.

Здание запроектировано с несущими железобетонными стенами и колоннами на первом и цокольном этажах. Перекрытия монолитные железобетонные. Фундамент свайный. Ограждающие конструкции из кирпичной кладки толщиной 250 мм с утеплением. Лестницы сборные железобетонные. Лифтовые шахты сборные ж/б толщиной 120 мм. Расчет несущих конструкций здания выполнен на программном комплексе SCAD версии 11.1 в упругой стадии. Нелинейная работа элементов учтена путем понижения их жесткостей с помощью условных обобщенных коэффициентов согласно п.п. 6.2.5 и 6.2.6 СП 52-103-2007. В дальнейшем, на стадии «Р», будет выполнен расчет по уточненным значениям жесткостей элементов, определенных с учетом армирования, образования трещин и развития неупругих деформаций в бетоне.

Похожие товары
подробнее
Индекс: 395/12
Документация: Проектная документация
Автостоянка: Закрытая
Кол-во квартир: от 100 до 150
Высота здания (макс.), м: от 50 до 75
Этажность: 24
Цена: 310000 руб.
подробнее
Индекс: 160/11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Автостоянка: Общая
Кол-во квартир: от 1 до 50
Высота здания (макс.), м: от 10 до 25
Этажность: 7
Цена: 340000 руб.
подробнее
Индекс: 605.11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изыскани
Автостоянка: Закрытая
Кол-во квартир: от 100 до 150
Высота здания (макс.), м: от 25 до 50
Этажность: 9
Цена: 430000 руб.