МОСПРОЕКТ Готовые проекты по строительству
Проектирование под ключ
+7 499-348-29-05
г. Москва, ул. Кузнецкий мост, д. 19
с 8:00 до 19:00, кроме сб и вск
Главная / Офисные центры / Торгово-офисный комплекс

Торгово-офисный комплекс

  • Индекс:579.11
  • Документация:Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
  • Описание проекта
  • Характеристики
  • Доп. услуги
  • Оплата

Готовый проект —  Торгово-офисный комплекс с подземной автостоянкой
Технико-экономические характеристики объекта капитального строительства
Площадь участка в границах землеотвода (по ГПЗУ), га: 1,6977
Площадь застройки, м2: 10566,0
Общая площадь здания, м2: 58530,0
Строительный объем здания, м3: 332800,0
в т.ч.:
подземной части, м3: 73400,0
Этажность, этаж: 1,2,4
Подземный паркинг, всего, в т.ч.: м/мест: 520
Для МГН, м/мест: 53

Архитектурные и объемно-планировочные решения

За нулевую отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого этажа, которая соответствует абсолютной отметке 4.80. Высота здания от планировочной отметки земли до верха парапета 29,35 м. Вход в здание для посетителей осуществляется со стороны улицы. Здание торгово-офисного ком-плекса Г-образное в плане, имеет габариты (в осях) 122,6×115,2 м, c 4- этаж-ной надземной и 2-этажной подземной частями, в двух подземных этажах запроектирована автостоянка для посетителей торгово-офисного центра. Номенклатура и компоновка помещений комплекса выполнены с учётом рекомендаций маркетологов. Высота этажей надземной части 4,8 м, подземной – 3,6 м. Сетка колонн 8,4×8,4 м. Фасад здания — вентилируемый. В облицовке фасада используются ком-позитные панели – кассеты, керамогранит (цоколь). Некоторые элементы фасада оштукатурены. Торговая галерея запроектирована с последовательно расположенными проемами, выходящими в сторону атриума, обеспечена освещенность холлов и коридоров, а также размещение открытых лестниц и вертикального транспорта. В атриуме предусмотрен световой фонарь в виде купола. Въезд (выезд) на второй подземный этаж предусмотрен через помещения хранения автомашин, запроектированные на первом подземном этаже. Здание обеспечивается необходимым количеством лестничных клеток (13 шт). Подземная автостоянка обеспечивается обособленными выходами наружу через общие лестничные клетки. Вход в данные лестничные клетки из помещений автостоянки предусмотрен через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре. Площадки для стоянки личного автотранспорта инвалидов приняты в соответствии со СНиП 35-01-2001 п. 3,12. В двухуровневой подземной автостоянки личного транспорта в соответствии с п.3.12 СНиП 35-02-2001 предусмотрено не менее 10 % мест для транспорта МГН. Габариты машино-места для МГН 5х3,5 м. Ширина пути движения на участке при встречном движении инвалидов на креслах-колясках — 1,8 м с учетом габаритных размеров кресел-колясок. Продольный уклон пути движения инвалидов на креслах-колясках – 5 %. Поперечный уклон пути движения принят в пределах 1-2 %. Пути движения пешеходов и МГН обозначаются знаками с указанием направления движения. В проекте предусмотрены входы и выходы, приспособленные для МГН -ширина 1,8 м. Габариты тамбуров соответствуют требованиям нормативов (глубина не менее 1,8 м при ширине не менее 2,2 м). К различным видам оборудования и мебели предусмотрены подходы 0,9 м, а так же 1,2 м при необходимости поворота кресла-коляски на 90°. Диаметр зоны для самостоятельного разворота на 90-180° инвалида на кресле-коляске принято 1,5 м. Для инвалидов, около мест обслуживания (столов, прилавков, у настен-ных приборов, аппаратов и устройств),предусмотрено свободное пространство с размерами в плане не менее 0,9х1,5 м. Окна и прилавки (касс, служб, автоматов продаж и т.д.) размещены на высоте 0,7-0,8 м. Конструктивные и объёмно-планировочные решения обеспечивают бес-препятственный доступ для маломобильных посетителей в помещения торгово-офисного комплекса, а также в помещения общественного питания (буфет, ресторан, кафе). Уборные отвечают требованиям норм.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Запроектированное 4 — этажное здание торгово-офисного комплекса с подземной 2-этажной автостоянкой (паркингом) – нормального уровня ответственности, разделено осадочными деформационными швами на три блока Конструктивная схема здания комплекса – каркасно-стеновая система из монолитных железобетонных и стальных конструкций. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой вертикальных несущих элементов здания с монолитными междуэтажными перекрытиями и ядрами жесткости, образованными стенами лестничных клеток и лифтовых шахт, вертикальными связями колонн и горизонтальными связями покрытия. Расчет здания выполнен на программных комплексах SCAD, версия 11.5, Лира 9.6. Наружные стены – ненесущие, поэтажной разрезки, опирающиеся на перекрытия, состоят из газобетонных блоков D 600,В3,5, F50 толщиной 300 мм, кирпичной кладки толщиной 120 мм из кирпича КОРПу 1НФ/150/1,4/50 (ГОСТ 530-2007), утеплителя толщиной 150 мм и вентфасадной системы по стальному каркасу с закреплением к перекрытиям и колоннам каркаса; ненесущие – газобетонные толщиной 300 мм с утеплителем толщиной 150 мм, 200 мм и штукатурным слоем либо вентфасадной системой и витражи; несущие – монолитные железобетонные толщиной 200 мм с утеплителем толщиной 180 мм и вентфасадной системой. Наружные стены подвала – монолитные железобетонные толщиной 400 мм с утеплителем «Пеноплэкс 35» толщиной 80 мм. Внутренние стены (лестничных клеток и лифтовых шахт) – монолитные железобетонные толщиной 250 мм. Перегородки – кирпичные толщиной 120 мм, газобетонные толщиной 250 мм, гипсокартонные с закреплением к стальному каркасу. Перекрытия – монолитная железобетонная плита толщиной 220 мм, 250 мм с капителями, размерами 3х3 м, толщиной 470 мм, 550 мм и плита толщиной 150 мм, 180 мм в несъемной опалубке из стального профилированного листа Н114-750-1,0 по стальным балкам. Колонны – монолитные железобетонные и стальные из прокатных профилей и труб. Основной шаг колонн 8,4×8,4 м. Сечения железобетонных колонн 600х600 мм, 700х700 мм, стальных колонн – двутавр № 40К3, № 35К2, № 25 К2 и трубы 325х8 мм. Балки перекрытий – стальные из прокатных профилей. Сечение балок двутавр № 60Ш1, № 55Б2, № 50Б1, № 45Б1. Лестницы – монолитные железобетонные марши и площадки. Несущие конструкции покрытия – стальная система из ферм, балок, прогонов. Фермы пролетами 16,8 м и 25,2 м запроектированы из стальных гнутых замкнутых сварных квадратных и прямоугольных профилей, сечением 160х7 мм, 120х5 мм, 200х160х9 мм, 160х8 мм, 120х7 мм. Балки и прогоны запроектированы из прокатных профилей, сечением двутавр № 50 Ш 1, № 50 Б 1, № 45Б1, № 40 Б1, № 35Б1. Покрытие – стальной профилированный лист марки Н 114-750-1,0 с закреплением к прогонам. Световой фонарь – алюминиевая витражная система с заполнением стеклопакетами по стальному каркасу. Материал монолитных подземных конструкций – бетон класса В 25,W8, F100, арматура класса А 500 С. Материал надземных монолитных железобетонных конструкций – бетон класса В 25, арматура класса А 500 С. Материал стальных конструкций – сталь С 245, С 255 (ГОСТ 27772-88). Фундаменты запроектированы по результатам инженерно-геологических изысканий, выполненных на участке строительства. Конструкция фундаментов – монолитная железобетонная плита толщиной 900 мм. В основании плиты – супеси пластичные е= 0, 660, J L= 0,78, Е=90 кг/см2. Расчетное сопротивление грунта 6,4 кг/см2, среднее давление на основание 2,1 кг/см 2. Под фундаментной плитой предусмотрена бетонная подготовка толщи-ной 100 мм и песчано-гравийная подушка. Материал фундаментной плиты– бетон класса В 25,W8, F100, арматура класса А 500 С. Выполнение котлована предусмотрено под защитой шпунтового ограждения из стального шпунта . Шпунт предусмотрен из стальных труб сечением 1020х10 мм и элементов полукруглого профиля сечением 1020х10 мм длиной 16 м из стали С 345. На расстоянии 10,0 м от оси шпунта предусмотрена анкерная стенка из стальных труб 1020х12 мм с шагом 2,4 м и 3,0 м. Анкерные тяги диаметром 90 мм и 100 мм из стали С285. На отметке + 2,500 м по шпунту предусмотрен распределительный пояс из прокатного профиля (два швеллера № 40У). По верху анкерного ряда труб выполнена анкерная балка сечением 1400х800 мм из монолитного железобетона (В 25, W6, F200). После установки анкерных тяг предусмотрена отсыпка песчаного грунта. Погружение шпунтового ограждения предусмотрено с поверхности земли методом вдавливания. Ожидаемая осадка здания – 2,0 см. Максимальный уровень грунтовых вод на глубине 0,1-1,0 м от поверхности земли. Грунтовые воды среднеагрессивные к бетону нормальной проницаемо-сти. Проектной документацией предусмотрены мероприятия для защиты помещений подземных этажей от грунтовых вод и антикоррозионная защита: применение бетона особо низкой проницаемости, оклеечная гидроизоляция стен и фундаментной плиты. Для оптимизации конструктивных решений запроектированного здания, выбора наиболее безопасных методов ведения строительных работ и оценки влияния нового строительства на окружающую застройку выполнено геотехническое обоснование. Техническое обследование существующих зданий (автозаправочная станция, здание автосервиса, гараж), находящихся на расстоянии 25,0 м – 27,5 м от стен запроектированного здания. Конструктивная схема существующих зданий – стеновая и каркасная системы. По результатам обследования категория технического состояния зданий – первая (1) и вторая (2). По результатам геотехнического обоснования дополнительная осадка существующих зданий, расположенных на расстоянии 25м -27,5 м от запроектированного здания, составит до 2,0 см. Проектной документацией предусмотрен мониторинг технического со-стояния запроектированного здания во время его строительства и мониторинг существующих зданий, находящихся в зоне риска. Все мероприятия, а также объем и продолжительность мониторинга на площадке строительства и в зонах его влияния, предусмотрены на основе ТСН 50-302-2004. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке + 4,800 м. Пожарный резервуар. Насосная станция. Подземное сооружение запроектировано из монолитных железобетонных конструкций. Наружные и внутренние стены – монолитные железобетонные толщиной 400 мм. Днище – монолитная железобетонная плита толщиной 600 мм. Покрытие – монолитная железобетонная плита толщиной 400 мм. Материал монолитных конструкций — бетон класса В 25, W 12, F100, арматура класса А 500С. Проектной документацией предусмотрена оклеечная гидроизоляция покрытия, стен и днища сооружения.

Типовой проект —  Торгово-офисный комплекс с подземной автостоянкой

Похожие товары
подробнее
Индекс: 311/11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: Все разделы
Объем данных: 653 Мб
Формат файлов: *.pdf
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта: Скачать
Цена: 580000 руб.
подробнее
Индекс: 636.10
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: все разделы
Объем данных: 2171 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта: Скачать
Цена: 180000 руб.
подробнее
Индекс: 197.11
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Раздел: все разделы
Объем данных: 1506 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта: Скачать
Цена: 270000 руб.