Проект автоцентра

Настоящим проектом предусмотрено строительство автоцентра по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей. Автоцентр включает в себя зону СТО и зону автосалона. СТО предназначено для:
• Выполнения технического обслуживания и текущего ремонта (ТО и ТР)
• Выполнения кузовных работ
• Выполнение окрасочных работ.
Компоновка помещений СТО выполнена исходя из принятой технологии технического обслуживания и текущего ремонта, функционального назначения помещений комплекса, технических условий на строительство, а также технологии обслуживания автомобилей аналогичных СТО в России и за рубежом. В соответствии с назначением комплекса и заданием на проектирование в составе проектируемого объекта предусматривается организация:
• Производственной зоны — СТО (зона сервиса) предназначена для технического обслуживания и текущего ремонта (ТО и ТР) автомобилей, тюнинга (изменение и дополнение комплектации), а также выполнения кузовных и окрасочных работ. В зоне сервиса запроектированы помещения мойки с тремя тупиковыми и тремя проходными постами, сервисный участок с 14 ремонтными и вспомогательными постами, участок приемки и диагностики , кузовной и окрасочный участки с микс-лабораторией (краскоприготовительной)
• Складская зона – склады автозапчастей, оснащенные стеллажной системой, а также другие кладовые для нужд производства.
• Административно-бытовая зона – расположены санитарно-бытовые помещения рабочих зоны сервиса, комната приема пищи, инженерно-технические помещения и другие административные помещения.
• Торгово-выставочная зона – предназначена для размещения выставочной экспозиции автомобилей, запасных частей, предоставляемых услуг.
• Зона стоянок автомобилей – открытые стоянки ожидания.

Перечень и площади помещений комплекса определены согласно норм технологического проектирования, расстановкой технологического оборудования с обеспечением нормативных расстояний между ними, а также между автомобилями и строительными конструкциями. План расстановки технологического оборудования приведен на чертеже марки ТХ.

Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектированное здание автоцентра – двухэтажное, без подвала и чердака, прямоугольное в плане, с выступающим объёмом мойки с юго-восточной стороны и скошенным углом с северо-восточной стороны. Размеры в осях – 78,0х36,0м. Высота от уровня земли до верха парапета – 9,22м. Максимальная высота до верха крышной газовой котельной на кровле – 12,52м. Наружные стены – из сэндвич-панелей с вертикальной разрезкой и заводской окраской. Цоколь — из монолитного железобетона с утеплением и облицовкой керамогранитом. Оконные заполнения – алюминиевые профили с однокамерными стеклопакетами. Витражи – алюминиевые профили с однокамерными стеклопакетами, частично, с непрозрачными участками. Ворота – подъёмно-секционные с калитками. Покрытие – совмещенное – профнастил по стальным конструкциям с утеплителем из минеральной ваты. Кровля – рулонная, водосток — внутренний. На первом этаже здания запроектированы помещения: вестибюля-выставочного зала с гардеробом, помещением менеджера, кассами, охраной, санузлами; слесарного участка с помещением агрегатного ремонта, кладовой, мойкой; кузовного участка с покрасочной камерой, краскоприготовлением и кладовыми; двух помещений склада, моечной зоны, водомерного узла, электрощитовой, компрессорной. Помещения вестибюля-выставочного зала, слесарного и кузовного участков – двусветные. На втором этаже предусмотрены: холл с открытой лестницей, помещения администрации и технического персонала, мужская раздевалка с душевыми и санузлами, комната приёма пищи, офисные помещения, венткамера. На кровле (над венткамерой) запроектирована модульная котельная. В здании запроектированы лестничные клетки типа Л1 (четырёхмаршевая и две одномаршевые), две стальные типа 3 и две стальные технологические. Над входами предусмотрены навесы. Материал покрытия полов – керамогранит, безосновный линолеум. Доступ инвалидов на креслах-колясках организуется только в выставочный зал на первом этаже.

Конструктивные решения

Уровень ответственности здания – II. Здание запроектировано по каркасной конструктивной схеме. Колонны запроектированы металлическими. Основной шаг колонн 18х6 и 6х6 м. Колонны запроектированы из двутавров 25К1 по СТО АСЧМ 20-93, сталь колонн С245. Перекрытия – монолитные железобетонные плиты толщиной 145 мм из бетона В15 по профилированному листу Н75-750-0,8, уложенному по балкам из двутавров 25К130К1 и 18Б130Б1 по СТО АСЧМ 20-93. Все балки перекрытий запроектированы из стали С245. Наружные стены запроектированы из сэндвич-панелей толщиной 150 мм. Внутренние стены лестничных клеток и противопожарных отсеков тол-щиной 250 мм запроектированы из полнотелого кирпича. Перегородки толщиной 120 мм запроектированы из полнотелого кирпича и гипсокартонных листов по металлическому каркасу. Конструкции покрытия — из балок (двутавры 25Б1 и 25К1 по СТО АСЧМ 20-93) и плоских стальных ферм, объединенных в пространственную конструкцию.  Фермы запроектированы из прокатных гнутосварных профилей (труб) со сторонами 100180 мм с наименьшей толщиной стенки 6 мм. Трубы изготавливаются по ГОСТ 30245-2003 из стали С245. Кровля – рулонная, по утеплителю из минераловатных плит по профилированному листу Н75-750-0,8, уложенному по прогонам из двутавров 16Б1 по СТО АСЧМ 20-93. Проектной документацией предусмотрено устройство металлической площадки для установки крышной модульной котельной. Балочная клетка запроектирована из двутавров 25Б1 и 25К1 по СТО АСЧМ 20-93. Лестницы – марши и площадки — запроектированы стальными и из монолитного железобетона. Пространственная жёсткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой вертикальных и горизонтальных связей, диафрагмами жесткости, жёсткостью опорных узлов колонн с фундаментами и балками и жёсткими дисками перекрытий. Расчёт несущих конструкций выполнен на ЭВМ по программе Лира 9.6, Normcad, Кристалл.
Фундаменты приняты на естественном основании столбчатыми под колонны и ленточными под стены. Бетон B15,W8, F200. Под фундаментом предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100 мм. Расчёт фундамента выполнен вручную по формулам СНиП. Относительная отметка 0.000 соответствует абсолютной отметке +16.55 м. В соответствии с отчётом об инженерно-геологических изысканиях основанием фундаментов служат суглинки легкие пылеватые с редким гравием, тугопластичные с φ=260, Е=120кг/см2. Расчетное сопротивление грунтов основания R=4,05кг/см2, давление на грунт р=1,44кг/см2. Максимальный уровень грунтовых вод у дневной поверхности. Грунты среднеагрессивны к бетону нормальной проницаемости по содержанию хлоридов и сульфатов. В целях защиты бетона подземных конструкций марка бетона по водонепроницаемости принята W8. Ожидаемая средняя осадка здания не — более ~3см.

Типовой проект —  Автоцентр по продаже автомобилей.